FE收官战在即，威廉姆斯测试车手强调进站稳定决定成败
伦敦ExCeL会展中心内，FE电动方程式第十赛季的收官战即将在本周末打响。随着赛季进入最后冲刺，各支车队都在进行最后的战术调整。在赛前最后一场自由练习赛结束后，威廉姆斯车队测试车手奥利弗·罗兰接受了媒体群访，这位曾多次在模拟器上为车队贡献关键数据的英国车手直言，进站策略的稳定性将是本周末争夺冠军的关键变量。
“本赛季我们已经看到太多次因为进站瞬间的失误而改变比赛走势的例子，”罗兰站在车队维修区后方，身后是技师们正在对两台赛车进行最后的电池检查，“在FE这种级别的竞争中，进站不仅仅是换胎和充电，它涉及整个团队的协调节奏。哪怕慢0.3秒，都可能让你在出站后陷入车阵，而在这里，一旦陷入车阵，想要超车几乎要消耗掉半场比赛的能量。”
威廉姆斯车队本赛季表现起伏较大，但近三站比赛呈现出明显的上升势头。在罗马站和柏林站，车队通过精准的进站策略两次将两位车手都送进积分区。罗兰透露，车队在模拟器中已经针对伦敦街道赛的狭窄赛道特点，反复演练了超过200次进站流程。“伦敦ExCeL的维修区通道是全年最窄的之一，而且赛道表面在室内外交替区域抓地力变化很大，”罗兰说，“我们的进站团队在过去两周专门强化了在低抓地力条件下的工具摆放和轮胎更换流程。我认为保持策略的稳定性，比追求极限速度更重要。”
当被问及对周日正赛的预期时，罗兰显得谨慎而务实。“我们不指望一夜之间成为争冠车队，但我们可以成为搅局者。如果能够在前十名内完成比赛，并且避免任何进站处罚，我们就有机会在车手和车队积分榜上实现突破。”他同时指出，FE的比赛往往在最后十圈才真正开始，“能量管理是关键，那些在进站时节省下来的每一度电，都可能成为最后几圈攻击或防守的资本。”
值得注意的是，威廉姆斯车队的两位正式车手在本赛季均有过因为进站时违反安全释放规则而被罚时的经历。对此，罗兰表示车队已经进行了内部复盘：“我们分析了所有被罚的录像，发现问题大多出在通讯延迟和视觉确认环节。现在我们已经调整了进站指挥的指令流程，增加了一个额外的视觉确认步骤。我相信这个周末不会重蹈覆辙。”
随着FE电动方程式在全球范围内的影响力持续扩大，本赛季收官战的门票早已售罄。伦敦的阴雨天气也为比赛增添了变数。罗兰在采访结束时笑着说：“如果下雨，那进站策略就更加重要了。我们准备好了，让我们看看周末会发生什么。”
本周六，FE电动方程式第十赛季伦敦收官战将进行排位赛和第一回合正赛，周日则将决出本赛季最终的年度冠军归属。对于威廉姆斯车队而言，稳定的进站策略或许就是他们本赛季最后一张底牌。
